突发！一缆车钢丝绳断裂，8人命悬365米高空！

　　据巴基斯坦《黎明报》报道，当地时间22日清晨，在巴基斯坦Battagram深谷上空的一辆缆车因缆车钢丝绳断裂导致8人被困，其中包括6名儿童。当时，巴基斯坦有关方面已派出直升机和人员前往救援。
　　
　　报道称，该事件发生在早上7时至8时之间，当时有六名学生和两名当地人正前往学校。当地官员说，“由于缆车两根电缆线断裂导致人员被困，该条缆线由当地私人运营，用于跨河运输，因为该地区没有道路或桥梁”，当地媒体称，缆车目前被困在约274.3米的高度，乘客已被困超过5个小时。
　　
　　一、事故启发：钢丝绳检测刻不容缓
　　
　　现在很多景区除了观光车之外，还设立了观光缆车设备，能够在高空中悬浮感受风景，很多海拔较高的景点，或者是上下不方便的景点大多都会选择观光缆车，钢丝绳作为这类机械设备的重要组成部分，起着重要的作用。
　　
　　然而，钢丝绳的磨损和老化等问题给缆车安全运营带来了一定的安全隐患。因此，维护检验工作是保障缆车钢丝绳日常安全稳定运行的必要措施。
　　
　　
　　目视检测法是现今普遍使用的传统检测方法，主要是通过检修人员的直接感官，通过观察、触摸或是简单的测量，发现钢丝绳中存在问题。但是，人工目视检测钢丝绳存在很多弊端：
　　
　　1.仅能对钢丝绳的外表损伤进行判断，钢丝绳内部的断丝、磨损、锈蚀，疲劳等损伤很难被肉眼发现，因此常常埋伏着重大隐患；
　　
　　2.要求检测人员在恶劣条件下作业，检测人员需要保持长时间的精神高度集中，就算拥有丰富经验和具有责任心的技术工人也很难确保检测结果的准确程度；
　　
　　3.目视检测钢丝绳速度约为0.3米/秒，并需要大量人员同时操作才能完成，大大降低了生产效率，增加了人工能耗，浪费大量的时间和人力成本。
　　
　　钢丝绳的更换也是很重要的，更换是确保安全的重要步骤之一。
　　
　　以往常采用人工目视结合手摸的检查方法来估算其使用寿命，存在很大的误差，据不完全统计，更换下来的钢丝绳中有70%以上的仅有很少甚至没有强度损耗。所以，将无损检测技术应用到在役钢丝绳的检测中意义重大。
　　
　　二、正确选择设备检测技术
　　
　　无损检测技术是当前各行业普遍应用的安全检测手段。
　　
　　目前，洛阳泰斯特探伤技术有限公司（以下简称“TST”）拥有“全磁检测”核心技术，攻克了铁磁性金属构件（钢丝绳）无损检测的安全管理难题。TST智能探伤系统能够有效定量判断钢丝绳损伤，实时监测钢丝绳运行过程并预警和报警，给出符合标准要求的检测结果，生成钢丝绳使用情况的综合报告，并对钢丝绳寿命和未来安全性做出预测。
　　
　　TST钢丝绳智能探伤系统的引入，填补了各领域在钢丝绳检测工作的空白，打破了以往对钢丝绳检测停留在外形、目测、人工检测的陈旧模式，便于我们全面及时的了解运行中钢丝绳的安全状况，保障生产安全。

　　

　　
　　TST系列产品的应用，能够帮助企业解决钢丝绳“隐患、浪费、低效”同在的三大管理矛盾，实现了“安全、节约、高能效”的三重管理目标，使钢丝绳始终处于安全受控的检测状态，从根本上排除隐患，确保缆车安全运营。